বাইক এবং মোটরসাইকেল ব্যাগ সামগ্রী — রাস্তা তাদের কী করে

একটি বাইসাইকেল বা মোটরসাইকেলে থাকা একটি ব্যাগ একটি ব্র্যান্ড বিক্রি করা প্রায় অন্য যেকোনো ব্যাগের চেয়ে বেশি পরিশ্রমী জীবন যাপন করে। এটি একটি চলন্ত মেশিনের সাথে আটকে রাখা হয়, একটি ফ্রেমের সাথে ঘষে বা একটি সময়ে ঘন্টার জন্য ফেয়ারিং করা হয়, রাস্তার জল দিয়ে স্প্রে করা হয় যা গ্রিট, তেল এবং শীতকালীন লবণ বহন করে, গাড়িটি পার্ক করার সময় রোদে বেক করা হয় এবং, একটি মোটরসাইকেলে, কখনও কখনও নিষ্কাশন থেকে একটি হাতের প্রস্থ ধরে রাখা হয়। সেই ব্যাগের জন্য ফ্যাব্রিক নির্বাচন করা একটি বিশেষ শীট সম্পর্কে কম এবং রাস্তাটি আসলে এটির সাথে কী করবে তার সাথে একটি উপাদান মেলানো সম্পর্কে আরও কিছু।

এই নির্দেশিকাটি ব্র্যান্ডের মালিক এবং পণ্য পরিচালকদের জন্য লেখা হয়েছে যারা একটি বাইক বা মোটরসাইকেলের ব্যাগের পরিসীমা নির্দিষ্ট করছেন। এটি রাস্তার চার ধরণের ক্ষতির ব্যাখ্যা করে, এই পণ্যগুলির জন্য আমরা সবচেয়ে বেশি ব্যবহার করি এমন পাঁচটি উপাদানের তুলনা করে এবং দেখায় যে কেন একটি জলরোধী ফ্যাব্রিক নিজেই একটি জলরোধী ব্যাগ তৈরি করে না। এটি ভিয়েতনামের হো চি মিন সিটিতে দ্বিতীয় উত্পাদন ভিত্তি সহ ডংগুয়ানে আমাদের কারখানায় জলরোধী ব্যাগ তৈরির 20 বছরেরও বেশি সময় ধরে।

দ্য ফোর থিংস দ্য রোড ডুজ টু ফ্যাব্রিক

প্রথমটি যোগাযোগ বিন্দুতে ঘর্ষণ। একটি হ্যান্ডেলবার ব্যাগ তারের এবং হেড টিউবের সাথে ঘষে, একটি সিট প্যাক সিট পোস্ট এবং রাইডারের উরুর বিপরীতে দোল দেয় এবং একটি মোটরসাইকেলের স্যাডলব্যাগ একটি পিলিয়ন ফুটরেস্ট বা প্যানিয়ার ফ্রেমের বিপরীতে বসে। ক্ষয়ক্ষতিটি পুরো ব্যাগের উপর ছড়িয়ে পড়ার পরিবর্তে ছোট জায়গায় কেন্দ্রীভূত হয়, যে কারণে একটি উপাদানের সামগ্রিক ঘর্ষণ চিত্রটি গাড়ির স্পর্শে ব্যাগটিকে কীভাবে শক্তিশালী করা হয় তার চেয়ে কম গুরুত্বপূর্ণ। একটি আবরণ যা একটি ঘষা বিন্দুতে পরে যায় তা নিশ্চিতভাবে একটি বিভক্ত সীমের মতোই জলকে প্রবেশ করতে দেয়।

দ্বিতীয়টি হল দূষণ। সামনের চাকা দ্বারা নিক্ষিপ্ত জল পরিষ্কার বৃষ্টি নয়। এটি গ্রিট বহন করে যা সূক্ষ্ম স্যান্ডপেপার, চেইন লুব্রিকেন্ট, রাস্তার পৃষ্ঠ থেকে ডিজেল ফিল্ম এবং উত্তর শীতকালে, ডি-আইসিং লবণের মতো কাজ করে। লবণ বিশেষত ধাতব হার্ডওয়্যারে শক্ত, যখন তেল এবং জ্বালানির অবশিষ্টাংশ কিছু আবরণকে আক্রমণ করতে পারে এবং সময়ের সাথে সাথে নিম্ন-গ্রেডের প্লাস্টিককে নরম করতে পারে। একটি উপাদান যা পরিষ্কার করে এবং এই মিশ্রণটি শোষণ করে না তার চেহারা এবং এর জলরোধী অনেক বেশি সময় ধরে রাখে।

তৃতীয়টি স্কেলের উভয় প্রান্তে তাপমাত্রা। বাইকপ্যাকিং এবং অ্যাডভেঞ্চার মোটরসাইকেল রাইডাররা হিমশীতল সকাল এবং গরম বিকেলে ভ্রমণ করে এবং উভয় ক্ষেত্রেই ব্যাগটি নমনীয় হওয়া উচিত। কিছু উপাদান শক্ত হয়ে যায় এবং ঠান্ডায় ভাঁজ লাইনে ফাটল হওয়ার সম্ভাবনা থাকে, যখন তাপে সরাসরি সূর্যের মধ্যে একটি অন্ধকার ব্যাগ বাতাসের তাপমাত্রার উপরে পৃষ্ঠের তাপমাত্রায় পৌঁছাতে পারে। একটি মোটরসাইকেলে একটি অতিরিক্ত ঝুঁকি রয়েছে: একটি স্যাডলব্যাগ যেটি একটি গরম সাইলেন্সারে পড়ে তা সেকেন্ডের মধ্যেই ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, এটি যেটি থেকে তৈরি করা হোক না কেন, তাই মাউন্টিং ডিজাইন এবং তাপ ঢাল ফ্যাব্রিকের মতোই গুরুত্বপূর্ণ।

চতুর্থটি হল অতিবেগুনি রশ্মি। বাইক এবং মোটরসাইকেল ব্যাগগুলি সারা দিন রোদে কাটায় এবং বারবার ইউভি এক্সপোজার ধীরে ধীরে আবরণ ভেঙ্গে যায় এবং রঙ বিবর্ণ হয়ে যায়। একটি ব্যাগ যা এক মরসুমের পরে সূক্ষ্ম দেখায় এবং তিনটির পরে খড়কুটো বা ভঙ্গুর দেখায় ক্রয় অর্ডার বন্ধ হওয়ার অনেক পরে অভিযোগ উত্পন্ন করবে, তাই UV কর্মক্ষমতা সুযোগের জন্য ছেড়ে দেওয়ার পরিবর্তে উপাদানগত সিদ্ধান্তের অন্তর্গত।

কিভাবে প্রধান উপকরণ তুলনা

নীচের সারণীতে আমরা সাইক্লিং এবং মোটরসাইকেল লাগেজের জন্য প্রায়শই যে উপকরণগুলি ব্যবহার করি তার সংক্ষিপ্ত বিবরণ দেয়। এটি একটি কথোপকথনের জন্য একটি সূচনা বিন্দু, চূড়ান্ত র‍্যাঙ্কিং নয়, কারণ সেরা পছন্দটি ব্যাগের ধরন, লক্ষ্য খুচরা মূল্য এবং ব্র্যান্ডটি যে রাইডিং শর্তগুলির জন্য ডিজাইন করছে তার উপর নির্ভর করে৷

TPU বা PVC: সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্ত

সম্পূর্ণ ওয়াটারপ্রুফ বাইক এবং মোটরসাইকেল ব্যাগের জন্য আসল পছন্দটি সাধারণত TPU এবং PVC এর মধ্যে হয়, কারণ উভয়কেই উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ওয়েল্ডেড সিম দিয়ে যুক্ত করা যেতে পারে যা সেলাই ছিদ্র ছাড়াই জল বের করে রাখে। তারা রাস্তায় খুব ভিন্নভাবে আচরণ করে, যদিও, এবং সঠিকটি গাড়ির উপর নির্ভর করে।

TPU বাইসাইকেলের জন্য প্রাকৃতিক পছন্দ। এটি হালকা, যা বাইকপ্যাকিং সেটআপে প্রতি গ্রাম গণনাকারী রাইডারদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ, এবং এটি ঠান্ডা আবহাওয়ায় কোমল থাকে, তাই হিমশীতল সকালে একটি রোল-টপ ক্লোজার এখনও পরিষ্কারভাবে ভাঁজ করে। TPU-এর ঘর্ষণ এবং তেলের প্রতিও ভাল প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে এবং একটি TPU- স্তরিত রিপস্টপ নাইলন একটি হ্যান্ডেলবার রোল বা একটি দীর্ঘ সিট প্যাকের ধ্রুবক নমনীয়তা ভালভাবে পরিচালনা করে। ট্রেড-অফ খরচ: TPU-লেমিনেটেড ফ্যাব্রিক PVC টারপলিনের তুলনায় প্রতি মিটারে বেশি ব্যয়বহুল, এবং সেই পার্থক্যটি ইউনিট মূল্যে দেখা যায়।

PVC টারপলিন মোটরসাইকেলে তার স্থান অর্জন করে। একটি 50-লিটার স্যাডলব্যাগ একটি সম্পূর্ণ ট্যুরিং লোড বহন করে একটি ভারী, ভারী বস্তু, এবং পিভিসি এটির আকৃতি ধরে রাখতে এবং ড্রপ, টেনে এবং শক্তভাবে বেঁধে রাখা থেকে বেঁচে থাকার জন্য এটিকে দৃঢ়তা এবং কঠোরতা দেয়। রাস্তার দাগ মুছে ফেলা সহজ, এটি খুব ধারাবাহিকভাবে ঝালাই করে, এবং এটি মধ্য-বাজার মোটরসাইকেল ব্র্যান্ডগুলির জন্য খুচরা মূল্যকে নাগালের মধ্যে রাখে। এর দুর্বলতা হল ওজন এবং ঠান্ডায় দৃঢ়তা, যা সাইকেলের তুলনায় মোটরসাইকেলে অনেক কম গুরুত্বপূর্ণ। একটি শক্তিশালী টেকসই বার্তা সহ ব্র্যান্ডগুলি এখনও TPU পছন্দ করতে পারে, এবং নমুনাগুলি তৈরি হওয়ার আগে এটি একটি পজিশনিং সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত।

বেস ফ্যাব্রিক অস্বীকার, এবং এটা কি জন্য

আবরণ বা ল্যামিনেটের নীচে একটি বোনা বেস ফ্যাব্রিক বসে, এবং এর ডিনার আপনাকে বলে যে সুতা কতটা পুরু। রিপস্টপে হালকা কাপড় বা 210D থেকে 420D রেঞ্জের স্যুট ব্যাগ যেখানে ওজনকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়, যেমন নুড়ি এবং রাস্তার বাইকপ্যাকিংয়ের জন্য হ্যান্ডেলবার রোল। ভারী 600D থেকে 840D কাপড়ের স্যুট ব্যাগ যা সবচেয়ে বেশি ঘষা লাগে, যেমন সিট প্যাক যা সিট পোস্টের বিপরীতে দুলতে থাকে এবং ফ্রেম ব্যাগ যা রাইডারের হাঁটুর বিপরীতে বসে থাকে।

একটি উচ্চ অস্বীকারকারী স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাল হয় না. এটি ওজন এবং দৃঢ়তা যোগ করে এবং একটি খুব শক্ত ফ্যাব্রিক রোল করা কঠিন এবং শক্ত কোণে ঝালাই করা কঠিন হতে পারে। একটি সাধারণ এবং বুদ্ধিমান পদ্ধতি হল একটি ব্যাগে কাপড় একত্রিত করা: একটি ভারী প্যানেল সহ একটি হালকা মেইন বডি, বা একটি অতিরিক্ত ঘর্ষণ প্যাচ, যেখানে ব্যাগটি বাইকে স্পর্শ করে। রাস্তাটি যেখানে আক্রমণ করে ঠিক সেখানে শক্তি স্থাপন করার সময় এটি ব্যাগটিকে হালকা রাখে।

জলরোধী ফ্যাব্রিক একটি জলরোধী ব্যাগ নয়

এটি এমন বিন্দু যা ক্রেতা এবং সরবরাহকারীদের মধ্যে সবচেয়ে বিভ্রান্তি সৃষ্টি করে। একটি সম্পূর্ণ জলরোধী ফ্যাব্রিক থেকে একটি ব্যাগ তৈরি করা যেতে পারে এবং এখনও জল ঢুকতে দেওয়া যেতে পারে, কারণ সীম, বন্ধ এবং প্রতিটি স্ট্র্যাপ সংযুক্তি সম্ভাব্য প্রবেশ পয়েন্ট। ফ্যাব্রিক শুধুমাত্র উপরের সীমা সেট করে; নির্মাণ ব্যাগ এটি পৌঁছায় কিনা সিদ্ধান্ত নেয়.

আমাদের নিজস্ব পরিসীমা থেকে দুটি পণ্য স্পষ্টভাবে পার্থক্য দেখায়। SL-K054 3D-শেল সিট ব্যাগটি একটি TPU ফ্যাব্রিক ব্যবহার করে, তবে এর অংশগুলি সেলাইয়ের মাধ্যমে যুক্ত হয় এবং সেলাইয়ের ছিদ্রগুলি জলরোধী নয়, তাই এটিকে জলরোধী নয় বরং সঠিকভাবে জল-প্রতিরোধী হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে। SL-K060B হ্যান্ডেলবার ব্যাগটি উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ওয়েল্ডেড সিম, ওয়েল্ডেড স্ট্র্যাপ পোর্ট এবং একটি রোল-টপ ক্লোজার সহ একটি TPU-কোটেড রিপস্টপ ফ্যাব্রিক ব্যবহার করে এবং এটি একটি IPX6 রেটিংয়ে একটি ভারী বৃষ্টি এবং জল-জেট পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়৷ উভয় তাদের উদ্দেশ্য এবং মূল্য পয়েন্ট জন্য ভাল পণ্য; তারা কেবল বিভিন্ন প্রতিশ্রুতি দেয় এবং পণ্যের তালিকা নির্মাণের সাথে মেলে।

এর মানে এই নয় যে সেলাই কম পদ্ধতি। সেলাই আকৃতি, পকেট এবং কাঠামোতে আরও স্বাধীনতা দেয় এবং আমাদের সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া ব্যাগগুলির মধ্যে অনেকগুলি ওয়েল্ডেড জোনগুলির সাথে সংগঠনের জন্য সেলাই করা সমাবেশগুলিকে একত্রিত করে যেখানে জল অবশ্যই বাইরে রাখতে হবে। যেটা গুরুত্বপূর্ণ তা হল ব্র্যান্ড সিদ্ধান্ত নেয় কোন অংশগুলিকে জলরোধী হতে হবে, সেই অংশগুলির নির্মাণ নির্দিষ্ট করে এবং সমাপ্ত ব্যাগটি সততার সাথে বর্ণনা করে৷

হার্ডওয়্যার এবং ছাঁটাই কাপড়ের চেয়ে দ্রুত বয়স

একটি রোড ব্যাগে, ব্যর্থ হওয়ার প্রথম অংশটি প্রায়শই ফ্যাব্রিক নয়। ঠাণ্ডা আবহাওয়ায় বাকল ফাটলে, হুকগুলো কম্পনে আলগা হয়ে যায় এবং লবণাক্ত রাস্তার শীতের পরে ইস্পাতের অংশে মরিচা পড়ে যায়। বাইক এবং মোটরসাইকেলের লাগেজের জন্য আমরা বাকল এবং মাউন্টিং হুকগুলির জন্য ইঞ্জিনিয়ারিং প্লাস্টিক, স্টেইনলেস বা লেপযুক্ত ধাতু যেখানে ধাতুর প্রয়োজন হয় এবং একটি আঁটসাঁট বুনা দিয়ে ওয়েবিং করার পরামর্শ দিই যা বেশি জল শোষণ করে না। রিফ্লেক্টিভ ট্রিমগুলিকে ঢালাই বা বন্ধন করা উচিত যেখানে সম্ভব মুদ্রিত না করে, কারণ তারা ব্যাগের বাকি অংশের মতো একই স্প্রে এবং ঘর্ষণের সম্মুখীন হয়। প্রতিটি ট্রিমের স্পেসিফিকেশনের জন্য একজন সরবরাহকারীকে জিজ্ঞাসা করা, শুধুমাত্র প্রধান ফ্যাব্রিকই নয়, আমরা সস্তা রাস্তার ব্যাগে বিক্রি-পরবর্তী সমস্যাগুলিকে এড়িয়ে যাই।

আমাদের পরিসরে বাইক এবং মোটরসাইকেল ব্যাগ

নীচের পণ্যগুলি দেখায় যে কীভাবে এই উপকরণগুলি অনুশীলনে ব্যবহার করা হয়। প্রতিটি আপনার নিজস্ব লোগো, রঙ এবং পরিবর্তন সহ OEM এবং ODM বিকাশের জন্য উপলব্ধ।

চালানের আগে আমরা কীভাবে উপাদান পছন্দ যাচাই করি

একটি উপাদান যা একটি সোয়াচ কার্ডে সঠিক দেখায় তা এখনও সমাপ্ত ব্যাগে নিজেকে প্রমাণ করতে হবে। প্রতিটি অর্ডার ইনকামিং ফ্যাব্রিক এবং ট্রিমগুলিতে IQC এর মাধ্যমে চলে, কাটা, ঢালাই এবং সেলাইয়ের সময় IPQC এবং প্যাকিং করার আগে সমাপ্ত পণ্যগুলিতে OQC, ক্রেতার অনুরোধ করার সময় SGS বা QIMA তৃতীয় পক্ষের পরিদর্শন উপলব্ধ।

বাইক এবং মোটরসাইকেল ব্যাগের জন্য পরীক্ষার পরিকল্পনা রাস্তা কি করে তার উপর ফোকাস করে। ঘর্ষণ পরীক্ষা ফ্যাব্রিক এবং শক্তিশালী যোগাযোগ প্যানেল পরীক্ষা করে, লবণ স্প্রে পরীক্ষা বাকল এবং ধাতব হার্ডওয়্যার পরীক্ষা করে এবং রঙের দৃঢ়তা এবং রঙের পার্থক্য পরীক্ষা নিশ্চিত করে যে ব্যাগ অনুমোদিত নমুনার সাথে মেলে এবং বৃষ্টিতে পোশাকের উপর রক্তপাত হবে না। প্রসার্য এবং বন্ধন শক্তি পরীক্ষা নিশ্চিত করে যে ঢালাই করা সীম এবং স্ট্র্যাপ অ্যাঙ্করগুলি একটি সম্পূর্ণ লোডের নীচে ধরে রাখে, দীর্ঘমেয়াদী বহনের অনুকরণের জন্য লোড পরীক্ষাটি 1,500+ চক্রের মধ্য দিয়ে চলে, এবং আনুষঙ্গিক পকেটে থাকা জিপারগুলি খোলার এবং বন্ধ করার 3,000 চক্রে পরীক্ষা করা হয়। ওয়াটারপ্রুফিং লেবেলের দাবির সাথে মিলে যাওয়ার জন্য যাচাই করা হয়েছে: IPX5 এবং IPX6 ব্যাগের জন্য একটি ভারী বৃষ্টি এবং জল-জেট পরীক্ষা এবং IPX7 রেট দেওয়া যেকোনো ব্যাগের জন্য 2+ ঘন্টার সম্পূর্ণ জল-নিমজ্জন পরীক্ষা।

ঢালাই করা বা এয়ার-টাইট বডি সহ পণ্যগুলির জন্য, ক্রেতারা যারা আগমনের সময় পণ্যগুলি পরিদর্শন করেন তারা আমাদের মানক গ্রাহক পরিদর্শন পদ্ধতি অনুসরণ করতে পারেন: ব্যাগগুলি আনবক্স করুন, টিপে বা ভ্যাকুয়াম নিষ্কাশনের মাধ্যমে বাতাস বের করুন, 24-ঘন্টা স্ট্যাটিক বিশ্রামে রেখে দিন, তারপরে বায়ু-লিক নির্ধারণ করুন৷ একটি ব্যাগ যা 24 ঘন্টা পরে তার আকৃতি ধরে রেখেছে তার সিম বা বন্ধে কোনও ফুটো নেই।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

কাস্টম বাইক বা মোটরসাইকেল ব্যাগের জন্য MOQ কি?

MOQ পণ্য এবং উপাদানের উপর নির্ভর করে। আমাদের অনেক বাইকের ব্যাগ প্রতি স্টাইলে 300 থেকে 500 পিস থেকে শুরু হয় এবং কিছু ঢালাই করা PVC মডেল 200 পিস থেকে শুরু হয়। কাস্টম ফ্যাব্রিক রঙ বা নতুন উন্নত উপকরণ ন্যূনতম বাড়াতে পারে, কারণ ফ্যাব্রিক মিলগুলির নিজস্ব ন্যূনতম রয়েছে, তাই এটি শুরুতে আপনার রঙের পরিকল্পনা ভাগ করতে সহায়তা করে।

উপাদান পছন্দ কত দাম পরিবর্তন করে?

উপাদান সবচেয়ে বড় খরচ ড্রাইভার এক. পিভিসি টারপলিন সাধারণত সবচেয়ে লাভজনক জলরোধী বিকল্প, টিপিইউ-লেমিনেটেড নাইলনের দাম বেশি, এবং টিপিইউ-কোটেড হাই-টেন্যাসিটি নাইলনের দাম সবচেয়ে বেশি। নির্মাণও গুরুত্বপূর্ণ: একটি পরিস্কার ভালভ এবং ঢালাই স্ট্র্যাপ পোর্ট সহ একটি সম্পূর্ণ ঢালাই করা ব্যাগ একই ফ্যাব্রিকের সেলাই করা ব্যাগের চেয়ে বেশি খরচ করে৷ আমরা আপনার টার্গেট খুচরা মূল্যের বিপরীতে উদ্ধৃতি এবং সুপারিশ করতে পারি যেখানে একটি সস্তা উপাদান কর্মক্ষমতা ক্ষতি করবে না।

আপনি কি আমাদের লোগো টিপিইউ এবং পিভিসি ব্যাগে রাখতে পারেন?

হ্যাঁ। স্ক্রিন প্রিন্টিং, হিট ট্রান্সফার, ঢালাই প্যাচ এবং প্রতিফলিত লোগো সবই TPU এবং PVC-তে কাজ করে এবং আমরা এমন পদ্ধতি বেছে নিই যা নির্দিষ্ট ব্যাগের উপর রোড স্প্রে এবং ঘর্ষণ থেকে বাঁচবে। ঢালাই বা বন্ডেড প্রতিফলিত লোগো একটি জনপ্রিয় পছন্দ কারণ তারা একই সময়ে রাতের দৃশ্যমানতা যোগ করে।

শীতকালীন অশ্বারোহণের জন্য কোন উপাদানটি সেরা?

TPU কম তাপমাত্রায় PVC-এর চেয়ে বেশি নমনীয় থাকে, তাই রোল-টপ ক্লোজারগুলি পরিষ্কারভাবে ভাঁজ করে এবং ভাঁজ লাইনগুলি ফাটল হওয়ার সম্ভাবনা কম থাকে। মোটরসাইকেলের লাগেজগুলির জন্য যা প্রায়শই ঘূর্ণায়মান হয় না, পিভিসি এখনও শীতকালে ভাল কাজ করে, তবে ধাতব হার্ডওয়্যারটি স্টেইনলেস বা প্রলেপযুক্ত হওয়া উচিত যাতে রাস্তার লবণ প্রতিরোধ করা যায়।

একটি TPU ব্যাগ সবসময় জলরোধী?

না। টিপিইউ ফ্যাব্রিক ওয়াটারপ্রুফ, কিন্তু যদি ব্যাগটি একসাথে সেলাই করা হয় তবে সেলাইয়ের ছিদ্রগুলি জল ঢুকতে দেয় যদি না সেলাইগুলি ঢালাই বা টেপ করা হয়। আপনার সরবরাহকারীকে জিজ্ঞাসা করুন কিভাবে seams, ক্লোজার এবং স্ট্র্যাপ সংযুক্তি তৈরি করা হয় এবং কোনটির উপর ভিত্তি করে জলরোধী দাবি পরীক্ষা করা হয়।

আপনি একটি ব্যাগে সেলাই এবং ঢালাই নির্মাণ মিশ্রিত করতে পারেন?

হ্যাঁ, এবং অনেক ভাল রোড ব্যাগ করে। অর্গানাইজার পকেট এবং কাঠামোগত প্যানেলগুলি প্রায়শই সেলাই করা হয়, যখন প্রধান বগিটি জল বাইরে রাখার জন্য ঢালাই করা হয়। আমরা উন্নয়নের সময় জোন অনুসারে নির্মাণ অঞ্চলের পরিকল্পনা করি যাতে প্রতিটি অংশ এটির জন্য উপযুক্ত পদ্ধতি দ্বারা তৈরি করা হয়।

আমাদের সাথে আপনার বাইক বা মোটরসাইকেল ব্যাগ পরিসীমা বিকাশ

আপনি যদি একটি নতুন সাইক্লিং বা মোটরসাইকেল লাগেজ লাইনের পরিকল্পনা করছেন, বা বিদ্যমান একটিতে উপকরণগুলি আপগ্রেড করতে চান, আমাদের আপনার লক্ষ্য পণ্য, রাইডিং শর্ত এবং মূল্য পয়েন্ট পাঠান। আমাদের দল প্রতিটি ব্যাগের জন্য উপকরণ এবং নির্মাণের সুপারিশ করবে এবং মূল্যায়নের জন্য নমুনা প্রস্তুত করবে। আমাদের সাথে যোগাযোগ করুনinfo@sealock.com.hkঅথবা কল করুন +86-769-82009361।