কোনও র্যাক নেই, কোনও প্যানিয়ার্স নেই, ব্যাগ বাঁধার কোনও স্পষ্ট জায়গা নেই — তবে আপনাকে এখনও গিয়ার বহন করতে হবে। সুসংবাদ: আপনার বাইকে ইতিমধ্যে থাকা কয়েকটি অ্যাঙ্কর পয়েন্টের মধ্যে একটি লাগেজ র্যাক। মূল জিনিসটি প্রথমে "সঠিক ব্যাগ" খুঁজে পাওয়া যায় না; এটি একটি নিয়ম বোঝার যা গতিতে যেকোনো লোডকে নিরাপদ রাখে, তারপরে এটির সাথে মানানসই পদ্ধতি বেছে নেওয়া।
এটা সরাসরি লাফ দিতে প্রলুব্ধ হয় "আমি কোন ব্যাগ কিনতে হবে?" কিন্তু একটি চলমান মোটরসাইকেলে, ব্যাগটি কীভাবে এবং কোথায় বসানো হয়েছে তার চেয়ে কম গুরুত্বপূর্ণ। একটি নিখুঁত ব্যাগ খারাপভাবে মাউন্ট করা বিপজ্জনক; একটি সাধারণ ব্যাগ সঠিকভাবে মাউন্ট করা ঠিক আছে। তাই এই নির্দেশিকাটি সেই নিয়ম দিয়ে শুরু হয় যা প্রতিটি পদ্ধতিকে নিয়ন্ত্রণ করে, তারপরে লাগেজ বহন করার জন্য পাঁচটি র্যাক-মুক্ত উপায়ের মধ্য দিয়ে চলে, প্রত্যেকটি সেই নিয়মটি কতটা ভালোভাবে মেনে চলে তার দ্বারা বিচার করা হয়।
নিয়ম যা সবকিছু নির্ধারণ করে
র্যাক ছাড়াই একটি বাইকে, আপনি যাত্রা করার মুহূর্তে তিনটি বাহিনী আপনার বিরুদ্ধে কাজ করছে: লোড চায়স্থানান্তরত্বরণ এবং ব্রেকিং অধীনে, এটা চায়swing or sagচলন্ত অংশের দিকে, এবং এর ওজন সাইকেল কীভাবে পরিবর্তন করেহ্যান্ডেল. প্রতিটি নিরাপদ লাগেজ পদ্ধতি সত্যিই এই তিনটি বাহিনীকে আঘাত করার একটি উপায়। কংক্রিটভাবে, আপনার বহন করা যেকোনো লোড অবশ্যই হতে হবে:
- আন্দোলনের বিরুদ্ধে সুরক্ষিত— একাধিক পয়েন্টে নোঙর করা যাতে এটি স্লাইড, ঘোরাতে বা আলগা বাউন্স করতে পারে না।
- গরম এবং স্পিনিং অংশ পরিষ্কার- পিছনের চাকা, চেইন বা নিষ্কাশনের মধ্যে কিছুই ঢোকতে পারে না, যেভাবে একটি আলগা চাবুক ক্র্যাশ হয়ে যায়।
- নিচু এবং এগিয়ে রাখা— পিছনের এক্সেলের বেশি বা অনেক পিছনে ওজন স্টিয়ারিং লাইট এবং বাইকটিকে অস্থির করে তোলে; নিম্ন এবং আরো কেন্দ্রীয় সবসময় নিরাপদ.
এই তিনটি মনে রাখুন, কারণ তারা যে কোনও পরিস্থিতিতে একটি পদ্ধতি অন্যটিকে হারানোর কারণ। এখন পদ্ধতিগুলি — এবং নন-র্যাক অ্যাঙ্কর পয়েন্ট প্রত্যেকে ব্যবহার করে।
পদ্ধতি 1: একটি লেজ ব্যাগ সিট strapped
অ্যাঙ্কর পয়েন্ট:যাত্রীর আসন, গ্র্যাব রেল এবং পিলিয়ন ফুটপেগ মাউন্ট।
একটি লেজের ব্যাগ যাত্রীর আসনে বসে এবং এর চারপাশের শক্ত পয়েন্টগুলিতে স্ট্র্যাপ করে — রেল, সাবফ্রেম লুপ, বা পেগ বন্ধনী। এটা সব কোন তাক প্রয়োজন, কারণ আসনহয়প্ল্যাটফর্ম এবং পার্শ্ববর্তী ধাতু আপনাকে অ্যাঙ্কর পয়েন্ট দেয়। বিপরীত দিকে টানা চারটি স্ট্র্যাপ দিয়ে সম্পন্ন, এটি স্লাইড বা ঘোরাতে পারে না, যা সরাসরি "আন্দোলনের বিরুদ্ধে সুরক্ষিত" নিয়মকে সন্তুষ্ট করে।
এর জন্য সেরা:যাতায়াত এবং সপ্তাহান্তে ভ্রমণ; বেশিরভাগ রাইডারদের জন্য সবচেয়ে ব্যবহারিক নো-র্যাক বিকল্প।সৎ সীমা:ক্ষমতা আপনার আসনের আকার দ্বারা আবদ্ধ, এবং এটি মোটামুটি উচ্চ বসে, তাই প্যাকে ভারী জিনিস কম রাখুন। আমাদের দেখুনব্যাকসিট / লেজ ব্যাগ পরিসীমা.
পদ্ধতি 2: নরম স্যাডলব্যাগ ছুঁড়ে ফেলুন
অ্যাঙ্কর পয়েন্ট:আসন নিজেই, একটি জিন হিসাবে ব্যবহৃত.
থ্রো-ওভার স্যাডলব্যাগগুলি হল দুটি ব্যাগ যা একটি সেতুর সাথে যুক্ত যা সিটের উপর ড্রেপ করে, প্রতিটি পাশে একটি ব্যাগ ঝুলছে। বাইকের নিজস্ব সিট এগুলিকে ধরে রাখে — কোনও র্যাকের প্রয়োজন নেই — এবং কারণ ওজন বসেকমউভয় দিকে, এই পদ্ধতিটি "নিম্ন এবং এগিয়ে" নিয়মে সর্বোত্তম স্কোর করে, হ্যান্ডলিংকে স্বাভাবিকের কাছাকাছি রেখে। ট্রেড-অফ হল একটি নতুন ঝুঁকি যা এটি প্রবর্তন করে: পিছনের চাকার পাশে ঝুলানো ব্যাগগুলিকে অবশ্যই পিছনে বেঁধে রাখতে হবে যাতে তারা এতে দুলতে না পারে।
এর জন্য সেরা:দীর্ঘ ভ্রমণ এবং সুষম লোড।সৎ সীমা:আপনাকে অবশ্যই প্রতিটি ব্যাগের নীচে একটি ফুটপেগ বা ফ্রেম পয়েন্টে সুরক্ষিত করতে হবে — এটি এমন পদ্ধতি যেখানে "স্পিনিং অংশগুলি পরিষ্কার করার" সক্রিয় মনোযোগ প্রয়োজন। আমাদের দেখুনমোটরসাইকেল স্যাডলব্যাগ পরিসীমা.
পদ্ধতি 3: একটি ট্যাঙ্ক ব্যাগ
অ্যাঙ্কর পয়েন্ট:জ্বালানী ট্যাঙ্ক (চৌম্বকীয় বেস বা চাবুক জোতা)।
একটি ট্যাঙ্ক ব্যাগ আপনার সামনের ট্যাঙ্কের উপর মাউন্ট করে, চুম্বক বা একটি স্ট্র্যাপ রিং দ্বারা আটকে থাকে। এটি ওজনকে ঠিক সেখানে রাখে যেখানে "নিম্ন এবং এগিয়ে" নিয়ম এটি চায় — বাইকের কেন্দ্রের উপরে, নীচের দিকে — তাই এটি হ্যান্ডলিংকে খুব কমই প্রভাবিত করে এবং এটি প্রয়োজনীয় জিনিসগুলিকে নাগালের মধ্যে রাখে৷ একই ফরোয়ার্ড পজিশন এর সীমা: বারগুলিতে আপনার নাগালকে ব্লক না করে এটি বড় হতে পারে না।
এর জন্য সেরা:ফোন, মানিব্যাগ, নথি, খাবার, ছোট প্রয়োজনীয় জিনিস।সৎ সীমা:ছোট ক্ষমতা; চৌম্বকীয় ঘাঁটিগুলির জন্য একটি ইস্পাত ট্যাঙ্ক প্রয়োজন (অ্যালুমিনিয়াম বা প্লাস্টিক নয়), তাই প্রথমে আপনার পরীক্ষা করুন।
পদ্ধতি 4: এটি পরুন - ব্যাকপ্যাক বা স্লিং
অ্যাঙ্কর পয়েন্ট:আপনার নিজের শরীর।
সহজ আলনা-মুক্ত পদ্ধতি হল লোড নিজেই বহন করা। একটি ব্যাকপ্যাক বা স্লিং বাইকে মাউন্ট করার দরকার নেই, এবং ওজন কম থাকে এবং সংজ্ঞা অনুসারে কেন্দ্রীয় থাকে — আপনার উপর। কিন্তু এটি নিয়মের চেতনাকে ভিন্নভাবে ভেঙ্গে দেয়: আপনার কাঁধের ওজন আপনাকে দীর্ঘ যাত্রায় ক্লান্ত করে, আপনার মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে কিছুটা বাড়িয়ে তোলে এবং একটি শরত্কালে বিষয়বস্তুগুলি আপনার পিঠের বিপরীতে থাকে। তাই এটি হালকা, ছোট বহনের জন্য চমৎকার এবং ভারী বা দীর্ঘ-দূরত্বের বোঝার জন্য খারাপ।
এর জন্য সেরা:একটি ছোট যাত্রায় একটি ল্যাপটপ বা হালকা দিনের গিয়ার।সৎ সীমা:ওজন এবং দূরত্বের সাথে ক্লান্তি এবং নিরাপত্তা স্কেল খারাপভাবে — এটি হালকা রাখুন। কজলরোধী ব্যাকপ্যাকআপনার অফ-বাইক ব্যাগ হিসাবে দ্বিগুণ.
পদ্ধতি 5: একটি শুকনো ব্যাগ সরাসরি বাইকে চাপুন
অ্যাঙ্কর পয়েন্ট:সাবফ্রেম লুপ, গ্র্যাব রেল এবং পেগ মাউন্ট — সরাসরি বাঁধা।
সবচেয়ে নমনীয় পদ্ধতিটি একটি উদ্দেশ্য-নির্মিত লাগেজ ব্যাগকে সম্পূর্ণভাবে এড়িয়ে যায়: একটি নলাকার শুকনো ব্যাগ নিন এবং বাইকটি যে শক্ত পয়েন্টগুলি অফার করে তাতে সঠিকভাবে টাই-ডাউন স্ট্র্যাপ দিয়ে এটিকে সিট জুড়ে দিন৷ এটি অ্যাডভেঞ্চার-রাইডারের স্ট্যান্ডার্ড ফিক্স কারণ এটি প্রায় যে কোনও বাইক এবং যে কোনও লোড আকারের সাথে খাপ খায় এবং একটি শুকনো ব্যাগ সম্পূর্ণ আবহাওয়া সুরক্ষা যোগ করে। এটির সাফল্য সম্পূর্ণরূপে আপনার স্ট্র্যাপিংয়ের উপর নির্ভর করে — যে কারণে নীচের সুরক্ষিত কৌশলটি এই পদ্ধতির জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ।
এর জন্য সেরা:অ্যাডভেঞ্চার, পরিবর্তনশীল লোড, যে কোনো বাইক।সৎ সীমা:শুধুমাত্র আপনার স্ট্র্যাপ এবং অ্যাঙ্কর পয়েন্ট হিসাবে নিরাপদ; ভালো করতে অনুশীলন লাগে। আমাদের মধ্যে নলাকার বিকল্প দেখুনশুকনো ব্যাগ পরিসীমা.
ড্রাই ব্যাগ ল্যাশিং, ধাপে ধাপে
কারণ এই পদ্ধতিটি সম্পূর্ণরূপে স্ট্র্যাপিংয়ের উপর নির্ভর করে, এখানে সঠিক ক্রমটি রয়েছে। নীচের চিত্র ব্লকগুলি একটি ধাপে ধাপে ভিজ্যুয়াল সেট হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে — অনুসরণ করার জন্য আদর্শ৷
]
কোন পদ্ধতি আপনার সাইকেল ধরনের উপযুক্ত?
পাঁচটি পদ্ধতি প্রতিটি মোটরসাইকেলের জন্য সমানভাবে উপযোগী নয় — আপনার বাইকের আকৃতি নির্ধারণ করে যে আপনার আসলে কোন অ্যাঙ্কর পয়েন্ট আছে এবং কোথায় ওজন সবচেয়ে ভালো। বাইকের প্রকারের সাথে ম্যাচিং পদ্ধতি হল পছন্দকে সংকুচিত করার দ্রুততম উপায়:
| বাইকের ধরন | সর্বোত্তম পদ্ধতি | কেন এটা মানায় |
|---|---|---|
| ADV/অ্যাডভেঞ্চার | চাবুক শুকনো ব্যাগ | পরিবর্তনশীল লোড এবং রুক্ষ রাস্তার জন্য নির্মিত; একটি শুকনো ব্যাগ পিছনের সিট বা সাবফ্রেমে স্ট্র্যাপ করে এবং আবহাওয়া বন্ধ করে দেয় |
| দ্বৈত খেলাধুলা | ল্যাশড ড্রাই ব্যাগ বা ছোট লেজের ব্যাগ | হালকা, অফ-রোড ফোকাস একটি কমপ্যাক্ট, কম, নিরাপদে স্ট্র্যাপড লোডকে পুরস্কৃত করে |
| ট্যুরিং | স্যাডলব্যাগ + ট্যাঙ্ক ব্যাগ | দীর্ঘ দূরত্বের ক্ষমতা, উভয় দিকে ভারসাম্য কম ওজন, সামনে প্রয়োজনীয় জিনিস |
| ক্রুজার | থ্রো-ওভার স্যাডলব্যাগ | প্রশস্ত আসন এবং নিম্ন অবস্থানের স্যুট draped সাইড ব্যাগ; ক্লাসিক ফিট |
| নগ্ন সাইকেল | লেজের ব্যাগ বা ট্যাঙ্ক ব্যাগ | সীমিত মাউন্টিং রিয়েল এস্টেট; একটি সিট-স্ট্রাপড লেজ ব্যাগ ব্যবহারিক পছন্দ |
| স্পোর্ট বাইক | লেজ ব্যাগ | আক্রমনাত্মক রাইডিং পজিশন এবং ছোট পিলিয়ন সিট একটি কমপ্যাক্ট, শক্তভাবে বাঁধা লেজের ব্যাগকে সমর্থন করে |
এগুলি শুরুর পয়েন্ট, নিয়ম নয় — বাজেটে একজন ট্যুরিং রাইডার একটি শুকনো ব্যাগ মারতে পারে এবং একজন ADV রাইডার দৌড়ানোর কাজগুলি কেবল একটি ব্যাকপ্যাক পরতে পারে৷ কিন্তু প্যাটার্নটি ধারণ করে: একটি বাইক যত বেশি দূরত্ব এবং রুক্ষ ব্যবহারের (ADV, ট্যুরিং) জন্য তৈরি করা হয়, তত বেশি এটি কম, আবহাওয়ারোধী, নিরাপদে ল্যাশড লাগেজকে পুরস্কৃত করে; এটি যত বেশি খেলাধুলার জন্য তৈরি করা হয়েছে (স্পোর্ট বাইক, নগ্ন), তত বেশি একটি কমপ্যাক্ট টেইল ব্যাগ বাস্তবসম্মত উত্তর।
আসলে কিভাবে লোড সুরক্ষিত করা যায় (এটি যেখানে ভুল হয়)
উপরের প্রতিটি পদ্ধতি স্ট্র্যাপিংয়ে বেঁচে থাকে বা মারা যায়, তাই উন্নতি করার পরিবর্তে সঠিক হওয়ার অংশটি হল:
- শুধু বাঞ্জি কর্ড নয়, সঠিক টাই-ডাউন বা রক-স্টাইলের স্ট্র্যাপ ব্যবহার করুন।Bungees প্রসারিত, হুক বন্ধ, এবং লোড হামাগুড়ি দেওয়া — তারা একটি ব্যাকআপ, একটি প্রাথমিক নোঙ্গর না.
- বিপরীত দিকে নোঙ্গর.দুটি স্ট্র্যাপ সামনের দিকে টানছে এবং দুটি পিছনে টানা ত্বরণ এবং ব্রেকিং থেকে শিফট ফোর্সকে বাতিল করে। শুধুমাত্র একটি দিক থেকে টানা একটি বোঝা আলগা হাঁটবে.
- নরম ব্যাগ কম্প্রেস.একটি শক্তভাবে বস্তাবন্দী বা কম্প্রেশন-স্ট্রাপড ব্যাগ আকৃতি পরিবর্তন করতে পারে না এবং ঝুলতে পারে না; একটি অর্ধেক খালি একটি হবে.
- ঝুলন্ত কিছু ছেড়ে দিন।প্রতিটি আলগা স্ট্র্যাপের প্রান্তে টাক বা টেপ করুন — পিছনের চাকা বা স্প্রোকেটে ধরা একটি লেজ হল ক্লাসিক, এড়ানো যায় এমন বিপর্যয়।
- প্রথম কয়েক মাইল পরে আবার চেক.চাবুক বিছানা মধ্যে এবং সামান্য আলগা একবার চলমান; একটি 30-সেকেন্ডের চেক অল্প দূরত্বের পরে এটি একটি সমস্যা হওয়ার আগেই এটি ধরা পড়ে।
ওজন কত, কোথায়
"এটি কম এবং এগিয়ে রাখুন" দরকারী হতে সংখ্যা প্রয়োজন। একটি সাধারণ মাঝারি আকারের মোটরসাইকেলের জন্য এগুলি পজিশন-প্রতি বোধগম্য নির্দেশিকা — তবে সর্বদা আপনার বাইকের মালিকের-ম্যানুয়াল লোডের সীমাটিকে আসল সিলিং হিসাবে বিবেচনা করুন, যেহেতু একটি ছোট-স্থানচ্যুতি মেশিন একটি বড় ভ্রমণকারীর চেয়ে অনেক কম বহন করে:
| মাউন্ট অবস্থান | প্রস্তাবিত সর্বোচ্চ ওজন* | দ্রষ্টব্য |
|---|---|---|
| ট্যাঙ্ক ব্যাগ | ~5 কেজির নিচে | এটি হালকা রাখুন যাতে স্টিয়ারিং নিরপেক্ষ থাকে |
| লেজের ব্যাগ (সিটে) | ~5-10 কেজি | ভারী আইটেম কম এবং রাইডারের দিকে প্যাক করুন |
| স্যাডলব্যাগ (জোড়া) | মোট ~10-20 কেজি | বাম এবং ডান ভারসাম্য; কখনই একপাশ ভারী করবেন না |
| ব্যাকপ্যাক (পরা) | ~7 কেজির নিচে | এর বাইরে, ক্লান্তি এবং নিরাপত্তা দ্রুত নেমে যায় |
*একটি মাঝারি আকারের বাইকের জন্য সাধারণ নির্দেশিকা। আপনার মোটরসাইকেলের বিবৃত সর্বোচ্চ লোড (রাইডার + যাত্রী + লাগেজ) এই পরিসংখ্যান ওভাররাইড করার সীমা - ম্যানুয়ালটি পরীক্ষা করুন।
রাইডাররা যে সাধারণ ভুলগুলি করে থাকে (এবং কীভাবে সেগুলি এড়ানো যায়)
প্রায় প্রতিটি লাগেজ ব্যর্থতা তিনটি এড়ানো যায় এমন ত্রুটির মধ্যে একটিতে ফিরে আসে। এগুলি স্পষ্টভাবে দেখার যোগ্য, কারণ প্রতিটিই প্রকৃত দুর্ঘটনা ঘটিয়েছে:
ভুল 1 — পিছনের চাকায় ধরা একটি স্ট্র্যাপ বা স্ট্র্যাপ-এন্ড
একটি ঝুলন্ত স্ট্র্যাপ লেজ, বা একটি ব্যাগ মাউন্ট করা হয় যাতে এটি নিচু হতে পারে, স্পিনিং রিয়ার হুইল বা স্প্রোকেটে টেনে নিয়ে যায় - যা তাত্ক্ষণিকভাবে চাকাটিকে লক করতে পারে।এটি এড়িয়ে চলুন:প্রতিটি স্ট্র্যাপের প্রান্তটি টাক এবং সুরক্ষিত করুন এবং রাইড করার আগে যে কোনও সাইড ব্যাগ এবং চাকার মধ্যে ক্লিয়ারেন্স পরীক্ষা করুন।
ভুল 2 — গরম নিষ্কাশন বিরুদ্ধে বিশ্রাম একটি ব্যাগ
মাফলার স্পর্শ করা একটি ব্যাগ বা স্ট্র্যাপ গলে যায়, পুড়ে যায় এবং আপনার লোড ফেলে দিতে পারে — সাধারণ যখন সাইড ব্যাগগুলি খুব কম ঝুলে থাকে বা যাত্রার সময় স্থানান্তরিত হয়।এটি এড়িয়ে চলুন:সমস্ত উপাদান নিষ্কাশন থেকে পরিষ্কার রাখুন, এবং নিষ্কাশনের পাশে একটি হিট-শিল্ড প্যানেল বা একটি স্ট্যান্ডঅফ ব্যবহার করুন যাতে কোনও কিছুই এটির উপর ঝুলে না যায়।
ভুল 3 — একটি একক বাঞ্জি হুকের উপর নির্ভর করা
একটি বাঞ্জি, একবার হুক করা, হল ক্লাসিক শর্টকাট — এবং এটি প্রসারিত করে, কম্পনের অধীনে আনহুক করে এবং পুরো লোডকে গতিতে হাঁটতে দেয়।এটি এড়িয়ে চলুন:আপনার প্রাথমিক হোল্ড হিসাবে বিপরীত দিক থেকে নোঙ্গর করা সঠিক টাই-ডাউন স্ট্র্যাপগুলি ব্যবহার করুন, শুধুমাত্র একটি সেকেন্ডারি নেট হিসাবে বাঞ্জি সহ।
বৃষ্টি ভুলে যেও না
উপরের নিয়মটি একটি বিষয় কভার করে না কিন্তু এটি রাইডারদের আউট করে: হাইওয়ে গতিতে, বৃষ্টি চালিত হয়এআপনার লাগেজ, শুধু এটির উপর পড়ে না, তাই একটি ব্যাগ যা নিছক "জল-প্রতিরোধী" দ্রুত ভিজে যায়। আবহাওয়ার কোন সম্ভাবনা থাকলে, এই কারণেই একটি সত্যিকারের জলরোধী ব্যাগ — ঢালাই করা সিম, একটি রোল-টপ বা সিল করা বন্ধ — একটি সাধারণ ব্যাগ থেকে তার স্থান অর্জন করে। এই কারণেই ড্রাই-ব্যাগ ল্যাশিং পদ্ধতি (পদ্ধতি 5) ভ্রমণের জন্য এত জনপ্রিয়: এটি বহন করার সমাধান করেএবংএক পদক্ষেপে আবহাওয়া। (একটি মোটো ব্যাগকে কী সত্যিই জলরোধী করে তোলে তার গভীরতার জন্য, আমাদের গাইড দেখুনমোটরসাইকেল লাগেজ.)
আপনি কোন পদ্ধতি ব্যবহার করা উচিত?
ট্রিপ করার জন্য ম্যাচিং পদ্ধতি, তিনটি নিয়মের বিরুদ্ধে বিচার করা হয়েছে:
| আপনার ট্রিপ | সর্বোত্তম পদ্ধতি | কেন |
|---|---|---|
| দৈনিক যাতায়াত | লেজের ব্যাগ বা ট্যাঙ্ক ব্যাগ | দ্রুত চালু/বন্ধ, ডান মাপের, নিরাপদ |
| সপ্তাহান্তে দূরে | লেজের ব্যাগ + ট্যাঙ্ক ব্যাগ | ক্যাপাসিটি প্লাস সহজে নাগালের প্রয়োজনীয় জিনিস |
| দীর্ঘ সফর | স্যাডলব্যাগ বা ল্যাশড শুকনো ব্যাগ | কম ওজন, বড় ক্ষমতা, আবহাওয়ারোধী |
| হালকা, ছোট যাত্রা | ব্যাকপ্যাক বা স্লিং | মাউন্ট করার জন্য কিছুই নেই; এটা হালকা রাখুন |
| যে কোন বাইক, যে কোন লোড | চাবুক শুকনো ব্যাগ | সবচেয়ে অভিযোজিত; strapping উপর নির্ভর করে |
নীচের লাইন:লাগেজ বহন করার জন্য আপনার র্যাকের প্রয়োজন নেই — আপনার একটি সুরক্ষিত নোঙ্গর এবং একটি লোড প্রয়োজন যা কম, সামনের দিকে এবং চলমান অংশগুলি থেকে পরিষ্কার রাখা হয়। একটি টেইল ব্যাগ বেশিরভাগ রাইডারকে কভার করে, স্যাডলব্যাগগুলি বড় ট্রিপগুলি পরিচালনা করে, একটি ট্যাঙ্ক ব্যাগে প্রয়োজনীয় জিনিসগুলি থাকে এবং একটি শুকনো ব্যাগ যে কোনও কিছুর সাথে খাপ খায়। আপনি যেটিই বেছে নিন, স্ট্র্যাপিংই আপনাকে নিরাপদ রাখে: বিপরীত দিক থেকে এটিকে নোঙ্গর করুন, কিছু ঝুলে রাখবেন না এবং প্রতিটি রাইডের আগে এটিকে পুশ-টেস্ট করুন।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
হ্যাঁ। অ্যাঙ্কর পয়েন্ট হিসাবে গ্র্যাব রেল, সাবফ্রেম লুপ বা পিলিয়ন পেগ মাউন্ট ব্যবহার করে যাত্রীর আসনে একটি টেইল ব্যাগ স্ট্র্যাপ করে — কোনও র্যাকের প্রয়োজন নেই। স্ট্র্যাপ ব্যবহার করুন বিপরীত দিকে টানা যাতে এটি স্থানান্তর করতে না পারে।
অল্প দূরত্বে হালকা লোডের জন্য, হ্যাঁ। ভারী বোঝা বা দীর্ঘ রাইডের জন্য এটি ক্লান্তি সৃষ্টি করে, আপনার মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে বাড়িয়ে দেয় এবং বিষয়বস্তু আপনার পিঠের বিপরীতে রাখে - পরিবর্তে বাইকে বহন করা ভাল।
না, নিজ থেকে নয়। Bungees প্রসারিত এবং বন্ধ হুক করতে পারেন, লোড হামাগুড়ি দেওয়া. প্রাথমিক অ্যাঙ্কর হিসাবে সঠিক টাই-ডাউন বা রক-স্টাইলের স্ট্র্যাপগুলি ব্যবহার করুন এবং বাঞ্জিগুলিকে শুধুমাত্র একটি ব্যাকআপ হিসাবে বিবেচনা করুন।
ট্যাঙ্কটি স্টিলের হলেই হবে। অ্যালুমিনিয়াম এবং প্লাস্টিকের ট্যাঙ্কে চুম্বক থাকবে না - এর পরিবর্তে একটি স্ট্র্যাপ-রিং ট্যাঙ্ক ব্যাগ প্রয়োজন। কেনার আগে একটি ছোট চুম্বক দিয়ে আপনার ট্যাঙ্ক পরীক্ষা করুন।
প্রতিটি ব্যাগের নীচে একটি ফুটপেগ বা ফ্রেম পয়েন্টে বেঁধে রাখুন যাতে এটি ভিতরের দিকে দুলতে না পারে এবং একপাশে ওভারলোড না হয়। একটি ব্যাগ চাকার মধ্যে ঝুলে যাওয়া একটি গুরুতর বিপদ, তাই বাইক চালানোর আগে ক্লিয়ারেন্স চেক করুন।
একটি নির্দিষ্ট সংখ্যা সম্পর্কে কম এবং প্লেসমেন্ট এবং আপনার বাইকের লোড সীমা সম্পর্কে আরও কিছু — ওজন কম এবং এগিয়ে রাখুন, প্রস্তুতকারকের বর্ণিত লোড ক্ষমতার মধ্যে থাকুন এবং কোনও একক মাউন্টিং পয়েন্টকে এটির ডিজাইনের চেয়ে বেশি বহন করতে দেবেন না।
সিটে একটি জলরোধী শুকনো ব্যাগ চাপুন বা জলরোধী লেজের ব্যাগ ব্যবহার করুন। গতিতে, বৃষ্টি লোডের উপর চালিত হয়, তাই ঢালাই করা সিম সহ একটি সত্যিকারের জলরোধী ব্যাগ একটি জল-প্রতিরোধীকে বীট করে যা ভিজবে।
হ্যাঁ। প্রথম কয়েক মাইল মধ্যে স্ট্র্যাপ বিছানা এবং সামান্য আলগা. সবকিছু পুনরায় টেনশন করতে অল্প দূরত্বের পরে সংক্ষিপ্তভাবে থামুন, তারপর চালিয়ে যাওয়ার আগে লোডটি পুশ-পরীক্ষা করুন।
আবহাওয়া গিয়ার বহন?
একটি জলরোধী ব্যাগ যা র্যাক ছাড়াই স্ট্র্যাপ করে এক নড়াচড়ায় বহন এবং বৃষ্টির সমাধান করে। ব্রাউজ করুনমোটরসাইকেল লাগেজ, লেজ এবংস্যাডলব্যাগ বিকল্প, বা নলাকারশুকনো ব্যাগযে কোন বাইকে আঘাত করার জন্য।